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フリード+とティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 49万円638万円
ティグアンの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 274
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 ホンダセンシング 後席モニター

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル フルセグTV メモリーナビ 両側電動スライ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 禁煙 4WD 前後ドラレコ ナビ Rカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9型ナビBカメラ運転支援LED両側電動

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング メモリーナビ リヤカメラ ETC ドアバイ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチナビフルセグ 両側P 1オーナー禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    249.5万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD アラウンドビュー ACC 純正フルセグナビ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    513万円

関東
407
185.7万円
関西
130
173.7万円
東海
137
203.8万円
北海道
77
208.4万円
九州
104
211.5万円
東北
67
189.9万円
北陸・甲信越
58
200.3万円
中国
44
170.8万円
四国
26
189.8万円
地域別台数
関東
105
356.1万円
関西
40
347.5万円
東海
32
351.4万円
北海道
15
302.3万円
九州
29
287.5万円
東北
11
260.7万円
北陸・甲信越
10
330.2万円
中国
25
365.5万円
四国
7
363万円

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フリード+とティグアンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ティグアン
190万円321.5万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1496 排気量(cc) 1497~1968
110~131 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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