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フリード+とゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 936
  • ホンダ フリード+ 1.5 G レンタカー/センシング/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・純正アルミ・両席パワースライド

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング ホンダ純正ギャザズメモ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Sパッケージ 純正フルセグナビ ETC

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリ―ナビ ETC ドラレコ シート

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC 両

    本体価格
    149.8万円

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    313万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビBカメラキーレスETC純正17AW

    本体価格
    105.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 現行型 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    262.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ リアカメラ ETC ACC レザー

    本体価格
    268万円

関東
409
185.2万円
関西
128
173.1万円
東海
136
204.1万円
北海道
77
208.4万円
九州
103
211.3万円
東北
67
189.9万円
北陸・甲信越
60
200.7万円
中国
45
171.4万円
四国
27
187.9万円
地域別台数
関東
352
251.6万円
関西
143
212.6万円
東海
129
235.1万円
北海道
44
165.6万円
九州
98
226.9万円
東北
46
169.3万円
北陸・甲信越
51
192.1万円
中国
63
207.2万円
四国
10
188.5万円

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フリード+とゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ゴルフ
190万円321.5万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1496 排気量(cc) 999~1984
110~131 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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