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フリード+とC+podを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  C+pod
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 68
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー/5人乗/純正9inナビ/Bt/ドラR

    本体価格
    226万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    232.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G レンタカーアップ前ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング パイオニアメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    182万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 6エアB S-PK

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Fドライブレコーダー

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ナビ リアカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 LEDライト キーレス ドラレコ

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ C+pod シーポット G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C+pod G ナビBカメドラレコスマートキーLEDライト

    本体価格
    117万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G 軽減ブレーキシートヒータードラレコLED

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 オートライト シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB クリアランスソナ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G トヨタ認定中古車 1500W電源

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C+pod G 認定中古車

    本体価格
    128万円

関東
411
185万円
関西
128
173.1万円
東海
136
204.1万円
北海道
77
208.4万円
九州
103
211.3万円
東北
67
189.9万円
北陸・甲信越
59
201.3万円
中国
45
171.4万円
四国
27
187.9万円
地域別台数
関東
15
116.7万円
関西
25
118.2万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
7
121.9万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
129.8万円
四国
0
---

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フリード+とC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  C+pod
190万円321.5万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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