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フリード+とエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スズキ  エスクード
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 53万円300万円
エスクードの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 213
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 ホンダセンシング 後席モニター

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    183.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 両側パワスラ 社外ナビTV Bカメラ 半革 LED

    本体価格
    267.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング MナビRカメラ ETC スマートキー 両側電ドア

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD Moduloエアロ純正フルセグSDナビ

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /後期/両側電動/衝突軽減/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純ナビ ドラレコ ETC ACC Wパワスラ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    159.9万円

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    270万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スズキ エスクード その他 その他

    本体価格
    応談

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ドラレコ前後BSMナビBluetooth・ETC

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0734/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 衝突軽減ブレーキ付 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチフルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    243.6万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    233.2万円

関東
415
184.8万円
関西
130
172.9万円
東海
137
204.5万円
北海道
77
208.4万円
九州
102
212.2万円
東北
67
189.9万円
北陸・甲信越
59
200万円
中国
45
171.2万円
四国
27
187.9万円
地域別台数
関東
48
191.8万円
関西
17
207.7万円
東海
21
168.9万円
北海道
28
170.1万円
九州
33
206万円
東北
22
195.4万円
北陸・甲信越
23
197.9万円
中国
12
243.4万円
四国
9
129.9万円

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フリード+とエスクードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スズキ  エスクード
190万円321.5万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1496 排気量(cc) 1371~2393
110~131 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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