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フリード+とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  インプレッサG4
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1060 中古車掲載台数 225
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー車 ヒーターシート コンビシ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル オーディオレス 15AW

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後期 1オーナー 9型ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純9ナビ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグTV Rカメラ DVD ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減装置 フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車検8年6月 Bモ二 フルセグナビ Pスラ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリーナビ 両側パワスラドア

    本体価格
    109.9万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i フルセグ 本革黒シート シートヒーター

    本体価格
    39.1万円

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    87.9万円

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    本体価格
    149.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 黒革8型ナビBカメラTV衝突軽減クルコン

    本体価格
    109.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ナビ BTフル Bカメ ETC クルコン LED

    本体価格
    143.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 検・2年付/ナビ/BT接続/TV/HID/Sキ-/禁煙

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    79.7万円

関東
407
186.4万円
関西
133
173万円
東海
139
203.9万円
北海道
78
208.3万円
九州
104
211.3万円
東北
68
190.1万円
北陸・甲信越
58
200.3万円
中国
45
168.7万円
四国
28
191.2万円
地域別台数
関東
67
97.9万円
関西
18
110.6万円
東海
28
105.7万円
北海道
40
80.3万円
九州
15
92.7万円
東北
27
99.8万円
北陸・甲信越
20
100万円
中国
10
114.9万円
四国
0
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フリード+の中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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フリード+とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  インプレッサG4
190万円321.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~131 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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