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フリード+とパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ポルシェ  パナメーラ
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 130万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 266
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 社外ナビ フルTV 後カメラ  エアロ ETC

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙 純9型ナビ ドラレコ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター Bluetooth・スマートキー・リアカメラ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング C・Sパッケージ・VXM-217VFNIナビTV・前後

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 両側電動スライドドア リアカメラ ETC

    本体価格
    238.5万円

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  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD ワンオーナー/スポーツデザインPKG

    本体価格
    810万円

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    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK EURエアロ&22AW&マフラー/エアサス交換済

    本体価格
    242万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 正規D車/スポクロ/ターボAW/サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ベージュレザー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    331.1万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD レザーインテリア HUD 20AW

    本体価格
    1248万円

関東
417
184.7万円
関西
132
173.3万円
東海
137
204.4万円
北海道
77
208.4万円
九州
102
212.2万円
東北
66
188.5万円
北陸・甲信越
59
200万円
中国
45
171.2万円
四国
27
187.9万円
地域別台数
関東
85
629.1万円
関西
48
674.8万円
東海
69
698.9万円
北海道
12
504万円
九州
22
663.5万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
13
641.6万円
中国
6
666.8万円
四国
6
641.1万円

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フリード+とパナメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ポルシェ  パナメーラ
190万円321.5万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1496 排気量(cc) 2893~3996
110~131 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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