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フリード+と206CCを比較! - みんなの比較車種

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フリード+と206CCの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  206CC
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 試乗車 ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車いす仕様車 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 寒冷地仕様 メモリーナビ 純正エンスタ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD ETC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビ・ETC・ドラレコ・アルミホイール

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ Rカ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Bluetooth対応ナビ ドラレコ 左パワスラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチナビフルセグ 両側P 1オーナー禁煙

    本体価格
    219.8万円

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    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

関東
412
185.1万円
関西
130
172.9万円
東海
136
204.1万円
北海道
77
208.4万円
九州
102
212.2万円
東北
67
189.9万円
北陸・甲信越
59
200.3万円
中国
46
172.5万円
四国
27
187.9万円
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+と206CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  206CC
190万円321.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496 排気量(cc) 1587~1997
110~131 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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