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フリード+とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  デュアリス
VS
58万円310.5万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 108
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチ純正ナビ Bluetooth リアカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ 両側電動

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング パイオニアメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    182万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 9型ナビ リアカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 7インチ社外ナビ 社外ドラレコ LED

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX HondaSENSING Mナビ Rカメラ ETC スマート

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 前後ドラレコ 外ナビ

    本体価格
    189.8万円

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    59.8万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 車検2年 1オーナ 禁煙車 新品マッドタイヤ

    本体価格
    78万円

関東
416
184.8万円
関西
132
173.3万円
東海
137
204.4万円
北海道
77
208.4万円
九州
102
212.2万円
東北
66
188.5万円
北陸・甲信越
59
200万円
中国
45
171.2万円
四国
27
187.9万円
地域別台数
関東
34
55.6万円
関西
11
57.6万円
東海
10
48.4万円
北海道
21
56.9万円
九州
4
40.1万円
東北
13
52.8万円
北陸・甲信越
9
53.3万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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フリード+とデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  デュアリス
190万円321.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496 排気量(cc) 1997
110~131 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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