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フリード+とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  ギャランフォルティス
VS
58万円310.5万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 29
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証付!1 オ-ナ- 禁煙 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    151万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側Pスライド クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    182.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD Honda SENSINGi-サイドエアバッグ+サイド

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 禁煙・ワンオーナー・HondaSENSING・前後ド

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ リア席モニター

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD TV・両側電動スライドドア

    本体価格
    189万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    144.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

関東
406
186.7万円
関西
135
173.7万円
東海
152
204.3万円
北海道
73
210.4万円
九州
110
215.4万円
東北
71
194.8万円
北陸・甲信越
53
194.5万円
中国
46
167.7万円
四国
28
191.2万円
地域別台数
関東
15
101.9万円
関西
2
49.8万円
東海
2
48.2万円
北海道
3
134.3万円
九州
0
---
東北
4
74.6万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  ギャランフォルティス
190万円321.5万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496 排気量(cc) 1798~1998
110~131 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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