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フリード+とエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  エクリプススパイダー
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 53.8万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング 当社デモカー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側電スラ ルーフレール

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 前後ドラレコ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9inchナビ 前後ドラレコ シートヒータ 禁煙

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ両側パワースライドドアBカメラ

    本体価格
    138万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープンカー 社外20AW フル装備

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    85万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS GTウイング 左H 純正AW コンバーチブル

    本体価格
    88万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープンESPELIRダウンサス

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 足回りトウりフレッシュ

    本体価格
    95万円

関東
410
185.2万円
関西
128
173.1万円
東海
136
204.1万円
北海道
77
208.4万円
九州
103
211.3万円
東北
67
189.9万円
北陸・甲信越
60
200.7万円
中国
45
171.4万円
四国
27
187.9万円
地域別台数
関東
3
74万円
関西
2
69.5万円
東海
6
96.9万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
69.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

エクリプススパイダーの中古車を探す

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フリード+とエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  エクリプススパイダー
190万円321.5万円 新車時価格 315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1496 排気量(cc) 2972
110~131 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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