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フリード+とコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  コルト
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 137
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD エンジンスターター・シートヒータ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正9インチ大型ナビ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ フルセグMナビ ETC リヤカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Bluetooth接続 両側電動スライドドア イン

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth

    本体価格
    181万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 登録済未使用車 LEDライト シートヒータ

    本体価格
    298万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

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    69万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション レカロシート JIC車高調 WORK 柿本マフラー

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    75万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT・ターボ・外マフラー

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 禁煙/5速MT/ナビ/フルセグ/BT/純アルミ

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ワンセグ キーレス 社外アルミ Tチェーン

    本体価格
    11万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5MT/禁煙/ETC/横滑り防止/オートHIDライト

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車高調 外品マフラー 3連メーター

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ETC ナビ 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    62万円

関東
409
187.2万円
関西
133
173.5万円
東海
142
204.5万円
北海道
77
208万円
九州
104
211.4万円
東北
67
190.4万円
北陸・甲信越
58
198.1万円
中国
45
168.7万円
四国
28
191.2万円
地域別台数
関東
40
72.4万円
関西
17
49.4万円
東海
21
86.8万円
北海道
13
53.9万円
九州
10
46.9万円
東北
19
70.4万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
5
52.5万円
四国
2
19.9万円

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フリード+とコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  コルト
190万円321.5万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496 排気量(cc) 1332~1499
110~131 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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