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フリード+とDS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   シトロエン  DS5
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 45万円208万円
DS5の相場表を見る
1069 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 走行短/Bluetooth/ETC/ベンチシート

    本体価格
    214万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー アルミ フォグ 前後ドラレ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1年保証 禁煙1オ-ナ- ナビRカメラ ドラレコ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 西三河限定 9インチメモリーナビ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済み

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ディプレイオーディオ ETC 両側PSD

    本体価格
    228.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD いまコレ+対象車・リヤカメラ・左右電動ス

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザーズSDナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド B ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    58万円

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  • シトロエン DS5 シック 赤革シートHAD液晶ディスプレイETC

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    71.5万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ヘッドアップディスプレイ

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  • シトロエン DS5 シック 赤革クラブレザー ガラスルーフ キセノン

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ナビTV・ガラスルーフ・赤革シート

    本体価格
    79.8万円

関東
401
187.2万円
関西
133
175.3万円
東海
153
204.5万円
北海道
74
210.6万円
九州
111
215.9万円
東北
70
194.6万円
北陸・甲信越
53
194.6万円
中国
46
166.1万円
四国
28
191.2万円
地域別台数
関東
9
80.5万円
関西
4
118万円
東海
7
64万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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フリード+とDS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  DS5
190万円321.5万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1496 排気量(cc) 1598
110~131 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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