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フリード+とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
58万円310.5万円
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中古車相場 479万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 53
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 1年保証 車検整備付

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 5人乗り 大型ナビ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ETC 前後ドラレコ Rカメラ クルコン

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 新品国産冬タイヤ付 モデューロ エンスタ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル フルセグTV メモリーナビ 両側電動スライ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビTVワンセグBカメクルコン衝突軽減

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 寒冷地仕様 SDナビ

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5G 福祉車両・手動スロープ・1台積 6人乗走行31千K・CDオーディオ・両側電動SD

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・純正アルミ・両席パワースライド

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    239.8万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 黒本革 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 1オ-ナ Newボンネット 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    645万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    618万円

関東
400
187万円
関西
135
175.8万円
東海
152
204.4万円
北海道
73
209.9万円
九州
111
215.7万円
東北
70
194.6万円
北陸・甲信越
52
193.9万円
中国
44
169万円
四国
26
191.7万円
地域別台数
関東
31
738万円
関西
7
806.4万円
東海
7
776.6万円
北海道
2
1188万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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フリード+とCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  CLSクラス
190万円321.5万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1496 排気量(cc) 2996
110~131 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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