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フリード+とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
56.3万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 694.7万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ メモリーナビ リアカメ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ACコンセント/USB×2/両側電動スライド

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 登録済未使用車 9インチインターナビ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証ナビRカメDレコETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    224万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減 レーンアシスト Bluetooth ナビ

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 前後ドラレコ 外ナビ

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    694.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモカー/サイレンスPKG/21インチAW

    本体価格
    944万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノサン OP21AW Bスタ B&O Dマトリ 認中

    本体価格
    817.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Bスタ インテリP silenceP B&O 全周囲 ACC

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/ブラックSty/B&O/認中車

    本体価格
    806.9万円

関東
420
184.7万円
関西
132
173.3万円
東海
137
203.8万円
北海道
77
208.4万円
九州
104
210.9万円
東北
67
187.7万円
北陸・甲信越
59
200万円
中国
46
172.5万円
四国
27
187.9万円
地域別台数
関東
14
891.2万円
関西
8
789.3万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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フリード+とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
190万円321.5万円 新車時価格 1317万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は1069台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は25台掲載しています。
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