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フリード+とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A4アバント
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 356
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 運転支援 7インチ純正ナビ ETC LED

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/5人乗り/純正ナビ/Bt/ドラR

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 1オナホンダセンシングETC2.0クルコン

    本体価格
    295万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ドラレコ前 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側電動 後席モニター ナビTV Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    206万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 9インチナビ15.6インチリアモニター出庫S

    本体価格
    279.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ワンオーナー/走行24013キロ/

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ後席モニター両電動D東京1オナ禁煙

    本体価格
    169.3万円

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    228.9万円

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    458万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ HDDナビ フルセグ Bカメラ 18AW

    本体価格
    65万円

関東
408
186.6万円
関西
134
173.2万円
東海
139
203.9万円
北海道
78
208.3万円
九州
104
211.4万円
東北
68
190.2万円
北陸・甲信越
58
200.3万円
中国
45
168.7万円
四国
28
191.2万円
地域別台数
関東
136
229.4万円
関西
57
217.3万円
東海
47
267.2万円
北海道
21
130.2万円
九州
22
250.4万円
東北
30
249.2万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
14
297.8万円
四国
7
285.9万円

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フリード+とA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A4アバント
190万円321.5万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
110~131 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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