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シャトルとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  レガシィランカスター
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
905 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 大型ナビ ETC Bカメラ コンビシート

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー オートエアコン キーレス

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ TV Bカメラ スタッドレス積込

    本体価格
    127万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD Pスタート エンスタ バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビETC付き前側ドラレコ付き

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビBカメラ地デジETC衝突軽減スマキー

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 純正ナビ/CD/MDステレオ/記録簿H17R3まで有

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

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    39万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 最終D型 水平対向6気筒 キーレス HID VDC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 禁煙車!

    本体価格
    136.8万円

関東
287
113.1万円
関西
91
123.1万円
東海
70
125.3万円
北海道
93
131万円
九州
124
122.9万円
東北
103
129万円
北陸・甲信越
81
135万円
中国
37
109.7万円
四国
19
123.3万円
地域別台数
関東
3
67万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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シャトルとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  レガシィランカスター
169万円277.2万円 新車時価格 260万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1496 排気量(cc) 2457~2999
110~132 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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