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シャトルとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ポンテアック  トランザム
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 298万円
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901 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期ホンダセンシングナビ試乗OK

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正SDナビスマートキーBカメラETC

    本体価格
    141.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 下周防錆

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証 アップルカープレイ ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビTV衝突被害軽減ブレーキ前後ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 関東仕入/タイヤ新品/純正ナビ/ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ シャトル Z ホンダセンシング 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD 純正インターナビ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    77.8万円

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  • ポンテアック トランザム GTA 

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    220万円

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    298万円

  • ポンテアック トランザム 6.6リッター 

    本体価格
    応談

関東
289
113.4万円
関西
94
124.9万円
東海
74
126.2万円
北海道
89
131.9万円
九州
123
122.3万円
東北
98
128.9万円
北陸・甲信越
80
134.1万円
中国
35
112.8万円
四国
19
128.6万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
3
59.9万円

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シャトルとトランザムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ポンテアック  トランザム
169万円277.2万円 新車時価格 443万円505万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1496 排気量(cc) 4986~5727
110~132 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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