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シャトルとS2000を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  S2000
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
908 中古車掲載台数 214
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッド15X・ナビフルセグ・LEDライト ハイブリッド15X・ナビフルセグ・LEDライト

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビテレビバックモニターエンスタ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ シャトル Z ホンダセンシング 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 自社 ローン 2年保証付 8インチナビ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外SDナビTV Bカメラ LED CTBA ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    146.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

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  • ホンダ S2000 2.0 AP1中期 ニュルブルクリンクブル- 修復歴無

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 RAYS17アルミ 車高調 赤レザー エアロ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/外装フルノーマル/黒革シート

    本体価格
    566.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/青革シート/青幌/禁煙車/記録簿

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VGS 純正スポーツサスペンション

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー 6速ミッション オープン AW

    本体価格
    320万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/6速MT/幌貼り替済/黒革シート

    本体価格
    568万円

関東
286
113万円
関西
93
123.7万円
東海
72
125.9万円
北海道
93
131万円
九州
123
122.7万円
東北
103
128.8万円
北陸・甲信越
82
134.9万円
中国
37
109.7万円
四国
19
123.3万円
地域別台数
関東
95
457.1万円
関西
32
376.6万円
東海
30
488.8万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
487.9万円
中国
9
434.9万円
四国
6
463.2万円

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シャトルとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  S2000
169万円277.2万円 新車時価格 378万円399万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496 排気量(cc) 1997~2156
110~132 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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