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シャトルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとパンダの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   フィアット  パンダ
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
897 中古車掲載台数 222
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z いまコレ+(新品フロアマット付) 7インチナ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ/ドラレコETC/車検令和8年10月禁煙

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング インターナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 岡崎市・周辺エリア限定

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    121.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 当店下取車 8インチナビ 低速時衝突被害

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 スッコーサ 4WD 80台限定 15inAW 右6MT ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ 1100ヤング クーラー付 メタルトップ

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    121万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー キャブレター仕様 

    本体価格
    84万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ドライブレコーダー前 ETC

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ イージー レーダーブレーキサポート  ETC イージー レーダーブレーキサポート  ETC

    本体価格
    82万円

  • フィアット パンダ イージー ドラレコ 記録簿

    本体価格
    54.4万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ スーパー キャブ仕様・同色全塗装・クーラー付

    本体価格
    93.8万円

関東
287
113.1万円
関西
96
124.9万円
東海
73
127.4万円
北海道
89
133.2万円
九州
122
121.8万円
東北
98
128.9万円
北陸・甲信越
80
134万円
中国
33
114.3万円
四国
19
128.6万円
地域別台数
関東
95
126.5万円
関西
31
113.5万円
東海
31
102.1万円
北海道
9
148.3万円
九州
18
111.4万円
東北
14
99.4万円
北陸・甲信越
10
104.9万円
中国
10
124.6万円
四国
4
89.6万円

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シャトルとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フィアット  パンダ
169万円277.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
110~132 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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