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シャトルとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 1150万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
894 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 ビルトインETC LED

    本体価格
    120.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正7インチナビ ETC BC 前後DR

    本体価格
    147.7万円

  • ホンダ シャトル ホンダセンシング ナビ ETC バックカメラ ドアバイザー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ フルセグ ETC Bカメラ LED

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ レーダーCドラレコ ETC

    本体価格
    155.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    167.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ・TV

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 8型TVナビ Bカメラ CTBA搭載 16AW 禁煙車

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダ認定中古車

    本体価格
    113.5万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
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    本体価格
    1670万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1875万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1570万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ライトニングシルバー

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 シートH OPサウンド OPステアリング AW20

    本体価格
    1868万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1440万円

関東
284
112.9万円
関西
97
125.1万円
東海
74
127.7万円
北海道
89
132.8万円
九州
120
121.7万円
東北
98
128.9万円
北陸・甲信越
81
134.7万円
中国
33
115.6万円
四国
18
127.2万円
地域別台数
関東
10
1793.1万円
関西
3
1580万円
東海
3
1678.3万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
169万円277.2万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1496 排気量(cc) 5935
110~132 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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