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S660とADを比較! - みんなの比較車種

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S660とADの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  AD
VS
102.8万円630万円
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中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
620 中古車掲載台数 264
  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 カーボンリアスポ 無限ハードトップ

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外マフラー ローダウン 社外DIM  ETC

    本体価格
    176.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    177.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 届出済未使用車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    401.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    201.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー  ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /6速MT/HKS/サブコン/BBS/Bluetooth/Rカメ

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    94.9万円

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    32万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD DVDプレーヤー・電動格納ミラー

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 Pウインド

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 電動格納ミラー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 日産 AD 1.5 DX メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ付

    本体価格
    165万円

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    37万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車アップ車両 メモリーナビゲーション

    本体価格
    129万円

関東
223
223.3万円
関西
85
225.1万円
東海
138
222.1万円
北海道
13
233.5万円
九州
61
212万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
29
234.1万円
中国
26
214.3万円
四国
26
209.7万円
地域別台数
関東
52
56.5万円
関西
65
87.1万円
東海
41
68.5万円
北海道
16
51.6万円
九州
27
58.9万円
東北
34
79.9万円
北陸・甲信越
19
49.9万円
中国
5
37.9万円
四国
5
38.2万円

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S660とADのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  AD
198万円315万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
64 最高出力(馬力) 90~113
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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