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S660とRCを比較! - みんなの比較車種

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S660とRCの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   レクサス  RC
VS
102.8万円630万円
S660の相場表を見る
中古車相場 178.4万円649万円
RCの相場表を見る
613 中古車掲載台数 243
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイRカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー リア

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション /禁煙/LED/Bカメラ/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT1オーナー純正ナビBカメラETC

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ 幌 ターボ 無限フルエアロ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナ センターディスプレイ ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限マフラー・HKSメタルキャタライザー

    本体価格
    388万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキ

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 350 Fスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    354万円

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    本体価格
    428万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    388.7万円

  • レクサス RC 300 マクレビ 茶革 パワーシート 19インチAW

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300 後期モデル ターボ 社外19インチアルミ

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス RC RC300h Fスポーツ  ハイブリッド 希少なサ RC300h Fスポーツ  ハイブリッド 希少なサ

    本体価格
    218万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ 3眼LEDヘッド プリクラッシュ

    本体価格
    263.6万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ ナビ TV ブルーレイ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ プリクラッシュ BSM 角型LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    273.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロダイナミクス 3眼LED サンルーフ

    本体価格
    570万円

関東
222
224.5万円
関西
85
224万円
東海
135
223.7万円
北海道
13
235.1万円
九州
60
207.8万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
30
234.4万円
中国
25
215.3万円
四国
24
205.9万円
地域別台数
関東
76
380.3万円
関西
53
362.7万円
東海
69
336.6万円
北海道
1
500万円
九州
26
342.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
3
381.2万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円

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S660とRCのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   レクサス  RC
198万円315万円 新車時価格 521万円747.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
64 最高出力(馬力) 178~318
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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