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S660とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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S660とアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アクティバン
VS
102.8万円630万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
614 中古車掲載台数 382
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 黒幌 Bカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (無限アルミ/ナビTV/Bカメラ/半革)

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 6速MT Bカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ディスプレイ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントエアロ アクティブスポイラー

    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT スマートキー LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 1オーナー 6MT 無限フルエアロ

    本体価格
    274.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ルーフキャリア ETC キーレス

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン タイミングベルト交換渡し 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワー ウィンドウ  ドライブレコーダー

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙/キーレス/ETC/両側スライドドア

    本体価格
    45.8万円

関東
223
224.5万円
関西
84
222.4万円
東海
135
225.4万円
北海道
13
235.1万円
九州
60
207.8万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
30
234.4万円
中国
26
220.7万円
四国
24
205.9万円
地域別台数
関東
102
41.6万円
関西
29
42万円
東海
44
42.8万円
北海道
15
47.1万円
九州
85
44.1万円
東北
30
51.3万円
北陸・甲信越
25
45.9万円
中国
24
53万円
四国
28
41.4万円

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S660とアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アクティバン
198万円315万円 新車時価格 104万円135.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
MR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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