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S660とタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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S660とタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  タントエグゼ
VS
102.8万円630万円
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中古車相場 3.3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
613 中古車掲載台数 388
  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    250万円

  • ホンダ S660 660 アルファ (5ZIGENアルミ/社外グリル・Rスポ/Bカメラ)

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限コンプリートモデル 660台限定車

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フェンダー BBSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ マフラー テイン車高調

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 オーディオレス

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/AW/SPIDER Fバンパ-/Rカメラ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー リア

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロHKSマフラーBカメラBT接続

    本体価格
    213万円

  • ホンダ S660 660 アルファ OBD診断済/無限フルエアロ/スプーンマフラ

    本体価格
    202.7万円

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    本体価格
    10万円

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    本体価格
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    46万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X オーディオ/CD/スマートキー/電格ミラー./

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ/TV/ETC/DVD/Bluetooth/車検令和7年4月

    本体価格
    26.4万円

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    本体価格
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  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー・社外SDナビBカメラDVD

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    35.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD スマートキー ナビ 純正アルミ

    本体価格
    56万円

関東
222
224.5万円
関西
85
224万円
東海
135
223.7万円
北海道
13
235.1万円
九州
60
207.8万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
30
234.4万円
中国
25
215.3万円
四国
24
205.9万円
地域別台数
関東
69
26.1万円
関西
56
27.8万円
東海
46
29.8万円
北海道
25
41.5万円
九州
67
27.6万円
東北
45
33.4万円
北陸・甲信越
36
35.5万円
中国
21
36.7万円
四国
23
32万円

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タントエグゼの中古車を探す

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S660とタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  タントエグゼ
198万円315万円 新車時価格 113万円169.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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