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S660とA110を比較! - みんなの比較車種

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S660とA110の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アルピーヌ  A110
VS
102.8万円630万円
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中古車相場 641.7万円1480万円
A110の相場表を見る
615 中古車掲載台数 36
  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オナディスプレイBカメラETCLEDライト純AW

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープン/柿本マフラー/プッシュスタート

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期 MT シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    302.6万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルノーマル

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MTディスプレイBカメ無限エアロ/スポイラ

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ USBオーディオ Bカメラ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    641.7万円

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    717.9万円

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    789万円

  • アルピーヌ A110 ツール・ド・コルス 75 世界150台 日本20台 左ハンドル4台

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  • アルピーヌ A110 GT 後期 1オーナー 走行2千km 新車保証付

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  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー ブラウンレザー

    本体価格
    648万円

  • アルピーヌ A110 GT ブルーアピス

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル

    本体価格
    718万円

関東
221
224.3万円
関西
85
224.5万円
東海
137
222.2万円
北海道
13
233.5万円
九州
61
210.5万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
30
234.4万円
中国
25
215.3万円
四国
24
205.9万円
地域別台数
関東
17
879.6万円
関西
7
1057万円
東海
7
867万円
北海道
1
---
九州
2
954万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
715.6万円
四国
0
---

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S660とA110のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アルピーヌ  A110
198万円315万円 新車時価格 788万円2400万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 252~300
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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