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S660とGLEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   メルセデスAMG  GLE
VS
102.8万円630万円
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中古車相場 335万円1998万円
GLEの相場表を見る
628 中古車掲載台数 49
  • ホンダ S660 660 ベータ ETC/盗難防止装置

    本体価格
    150万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックモニター 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー ETC LED

    本体価格
    182万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 6速MT ターボ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ センターディスプレイ

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ柿本改マフラーレイズアルミ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (無限アルミ/ナビTV/Bカメラ/半革)

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラマR 茶/黒革 AMGカ-ボンPKG MBUX搭載

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD SR/hamankardon/黒革/ACC/BSM/全方位/ナビ

    本体価格
    335万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 後期1オーナー 新車保証 AMGデザインPKG

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGドライバーP カーボンインテ AMG22AW

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ローンチED・SR・エアバランスP

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) SR AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンP パノラマ 本革

    本体価格
    1118万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD RSP PSR 黒革 CarPlay対応 AMG21AW 禁煙車

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    358万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラマSR AMGインテリアカーボンPKG 21AW

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) SR・AIRマチックDCサスペンション

    本体価格
    978万円

関東
227
225.6万円
関西
87
223.5万円
東海
142
226万円
北海道
13
235.1万円
九州
61
209.6万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
29
232.6万円
中国
26
220.7万円
四国
24
205.9万円
地域別台数
関東
26
970.7万円
関西
9
1133.9万円
東海
10
1108.1万円
北海道
1
388万円
九州
2
361.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1395万円
中国
0
---
四国
0
---

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S660とGLEのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデスAMG  GLE
198万円315万円 新車時価格 1332万円2418万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
658 排気量(cc) 2996~3982
64 最高出力(馬力) 435~612
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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