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ジェイドとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  MAZDA6セダン
VS
48.5万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    245.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8インチナビ Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車純正8型ナビTV/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X AT アルミホイール CD DVD再生

    本体価格
    127万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 認定中古車 運転支援 ナビ ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビュー OP地デジ ETC

    本体価格
    239.9万円

関東
78
130.3万円
関西
19
153.6万円
東海
14
136.5万円
北海道
3
91.6万円
九州
19
133.8万円
東北
15
142.4万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
11
144.7万円
四国
5
129.1万円
地域別台数
関東
18
221.8万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
---

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ジェイドとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   マツダ  MAZDA6セダン
239.9万円314.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496 排気量(cc) 1997~2488
131~150 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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