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ジェイドとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとHonda eの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ホンダ  Honda e
VS
48.5万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 246万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
171 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 地デジナビBカメラ LED アルミ ETC

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ナビ地デジBluetoothBカメLEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 2WD TVナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ リア

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング  ナビTV Bモニター

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙 LEDヘッドライト 7インチナビ 社外

    本体価格
    103万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ TV クルコン LED ETC

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス サイド/センターカメラ

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    297万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 前後純正ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    314.8万円

関東
79
128.1万円
関西
18
155.6万円
東海
14
136.5万円
北海道
3
91.6万円
九州
22
135.6万円
東北
16
140.4万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
10
147.2万円
四国
4
138.9万円
地域別台数
関東
8
331.7万円
関西
1
246万円
東海
8
335.9万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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ジェイドとHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ホンダ  Honda e
239.9万円314.6万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1496 排気量(cc) ---
131~150 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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