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N-BOXスラッシュとステージアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとステージアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ステージア
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
462 中古車掲載台数 79
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ バックカメラ CTBA ETC Bluetooth

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L SDナビ TV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ地デジTV・スマートキー・Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ サウンドマッピング/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ETCバックカメラスマートキシートヒーター

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 4WD禁煙車ナビTVバックカメラCTBA

    本体価格
    90.9万円

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  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC バックカメ ナビ 衝突安全ボディ

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    22万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 98800Km時タイベル交換済み

    本体価格
    134.2万円

関東
129
94.6万円
関西
36
96.8万円
東海
51
97.6万円
北海道
30
92万円
九州
90
90.2万円
東北
48
99.8万円
北陸・甲信越
35
97万円
中国
23
81万円
四国
20
81.2万円
地域別台数
関東
36
223.6万円
関西
9
139.5万円
東海
8
143.1万円
北海道
6
64万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
93.8万円

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N-BOXスラッシュとステージアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ステージア
132万円195.6万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
58~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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