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N-BOXスラッシュとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとGLCクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 268万円1030万円
GLCクーペの相場表を見る
464 中古車掲載台数 192
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    77.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 純正ナビ サウンドマッピング Bカメ ETC

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ リアカメラ あんしんパッケージ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ナビTV ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ地デジTV・スマートキー・Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD アダプティブクルコン 360モニタ フルセグ

    本体価格
    309.8万円

関東
129
94万円
関西
36
96.8万円
東海
50
96.9万円
北海道
29
91.1万円
九州
92
90.3万円
東北
47
99.8万円
北陸・甲信越
35
96.6万円
中国
25
82.6万円
四国
21
82.3万円
地域別台数
関東
76
618万円
関西
31
566.6万円
東海
42
503万円
北海道
9
543.2万円
九州
11
498.7万円
東北
3
407.3万円
北陸・甲信越
12
568.1万円
中国
5
668.4万円
四国
3
507.7万円

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N-BOXスラッシュとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 898万円1046万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658 排気量(cc) 1992~1997
58~64 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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