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N-BOXスラッシュとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  ボンゴトラック
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 21.8万円629.9万円
ボンゴトラックの相場表を見る
465 中古車掲載台数 225
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ SDナビ Rカメラ 地デジTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ETC車載器 ナビ バックカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD /車検整備付/ナビ/TV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ドラレコ ETC シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ OP1年保証対象車 純正オーディオ スマートキー アイドリングストップ G・Aパッケージ OP1年保証対象車 純正オー

    本体価格
    100万円

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    74.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー 窓用エアコン 換気扇 サッシ窓 外部電源

    本体価格
    304万円

関東
129
94.6万円
関西
36
96.8万円
東海
51
97.6万円
北海道
30
92万円
九州
91
90.6万円
東北
49
99.7万円
北陸・甲信越
35
97万円
中国
23
81万円
四国
21
82.3万円
地域別台数
関東
74
248.3万円
関西
58
129.2万円
東海
24
238.1万円
北海道
5
248.4万円
九州
34
157万円
東北
10
182.6万円
北陸・甲信越
6
170.8万円
中国
5
234.6万円
四国
9
283.5万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  ボンゴトラック
132万円195.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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