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N-BOXスラッシュとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとピアッツァの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   いすゞ  ピアッツァ
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
464 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 純正メモリーナビ ETC エンジンスタータ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ サウンドマッピング/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 1オーナー ナビ あんしんPKG ETC

    本体価格
    110.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/ドラレコ/HI

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム 純正8型ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム 置くだけ充電

    本体価格
    70.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ あんしんPKG/禁煙車/1オ-ナ-/1年保証

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・クルコン・HID・

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    218.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
129
94.6万円
関西
36
96.8万円
東海
51
97.6万円
北海道
30
92万円
九州
91
90.6万円
東北
48
99.6万円
北陸・甲信越
35
97万円
中国
23
81万円
四国
21
82.3万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
1
218.8万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   いすゞ  ピアッツァ
132万円195.6万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
58~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は464台、ピアッツァの中古車は9台掲載しています。
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