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N-BOXスラッシュとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 479万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
466 中古車掲載台数 52
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ 暖ハンドル 後カメラ 暖座席 BT接続

    本体価格
    140.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 12カ月走行距離無制限保証

    本体価格
    66.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突軽減装置 禁煙車 8型SDナビ

    本体価格
    122.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 衝突低減 8型ナビ TV リヤカメラ Bluetooth

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ フルセグ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ナビ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 軽減ブレーキ ナビ Bモニター 禁煙車

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    123万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 本革シート ブルメスター ベンチレーション

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR 黒革 Burmester HUD RSP 純正20AW 1オナ

    本体価格
    518万円

関東
129
94.6万円
関西
36
96.8万円
東海
50
96.9万円
北海道
30
92万円
九州
92
90.3万円
東北
48
99.6万円
北陸・甲信越
35
97万円
中国
25
82.6万円
四国
21
82.3万円
地域別台数
関東
34
730.8万円
関西
5
837.4万円
東海
6
738万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
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N-BOXスラッシュの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  CLSクラス
132万円195.6万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
58~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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