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N-BOXスラッシュとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとSQ2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  SQ2
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 268万円719万円
SQ2の相場表を見る
461 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証 G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ギャザスナビ フルセグTV レザー調シート

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ 本土車 テレビナビ ブルー G・Aパッケージ 本土車 テレビナビ ブルー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ HID・ワンセグ・CD・バックカメラ・スマー

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

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関東
129
94.6万円
関西
36
96.8万円
東海
52
98万円
北海道
30
92万円
九州
89
90.2万円
東北
47
100.4万円
北陸・甲信越
35
97万円
中国
23
81万円
四国
20
81.2万円
地域別台数
関東
7
453.8万円
関西
3
390.9万円
東海
2
371.5万円
北海道
2
342.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
353万円
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

SQ2の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとSQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  SQ2
132万円195.6万円 新車時価格 599万円628万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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