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N-BOXスラッシュとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとSQ5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  SQ5
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
464 中古車掲載台数 41
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ リアカメラ あんしんパッケージ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビBカメラHIDクルコン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビフルセグ.Rカメラ.ETC.HID.前ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ サウンドマッピングシステムナビETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証 G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・ターボAパッケージ 本土車 テレビナビ G・ターボAパッケージ 本土車 テレビナビ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD 

    本体価格
    131万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD (純正ナビ/TV/全方位カメラ/Hレザーシート)

    本体価格
    339.8万円

関東
129
94.6万円
関西
36
96.8万円
東海
51
97.6万円
北海道
30
92万円
九州
91
90.6万円
東北
48
99.8万円
北陸・甲信越
35
97万円
中国
23
81万円
四国
21
82.4万円
地域別台数
関東
17
436万円
関西
10
335.9万円
東海
4
497.5万円
北海道
5
407.6万円
九州
1
303.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
1
162.8万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

SQ5の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとSQ5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  SQ5
132万円195.6万円 新車時価格 887万円963万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
658 排気量(cc) 2994
58~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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