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グレイスとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   キャデラック  CT6
VS
44.8万円177.1万円
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中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
208 中古車掲載台数 12
  • ホンダ グレイス 1.5 LX LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・純正A

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD あんしんPKG 1年保証 ナビ TV DVD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 1年保証 禁煙1オ-ナ- 8incナビRカメラ ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・あんし

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD ワンオーナーモデューロサイドスポイラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 本州仕入れ夏冬タイヤ

    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC エンジンス

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    391万円

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    578万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
    509.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 半年保証 地デジTV Panaray  純正20AW

    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/パナレイサウンド/

    本体価格
    398万円

関東
62
107.2万円
関西
23
106.8万円
東海
14
96万円
北海道
17
126.6万円
九州
35
112.3万円
東北
31
109.5万円
北陸・甲信越
12
106万円
中国
11
105.9万円
四国
3
74.5万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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グレイスとCT6のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   キャデラック  CT6
175万円265万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1496 排気量(cc) 3649
110~132 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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