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ヴェゼルとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  C70カブリオレ
VS
60万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
6015 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ETC・バックカメラ・フルセグTV・DVD再生

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ Honda SENSING 禁煙ワンオーナー ETC

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ ETC2.0 置充電

    本体価格
    326.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    227万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済み未使用車 純正ナビ BSM ETC2.0 LED

    本体価格
    355.9万円

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    148万円

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    58.5万円

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    63万円

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    本体価格
    218万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT クルーズC/Bカメラ+後方Pセンサー

    本体価格
    140万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    69.3万円

関東
1563
217.3万円
関西
819
241.4万円
東海
909
230.5万円
北海道
265
210.9万円
九州
943
216.1万円
東北
588
208.7万円
北陸・甲信越
408
230.5万円
中国
314
214.9万円
四国
206
225.7万円
地域別台数
関東
11
118.2万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ヴェゼルとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  C70カブリオレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1496 排気量(cc) 2434~2521
106~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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