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ヴェゼルとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
60万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 23.2万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
6017 中古車掲載台数 812
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー/コネクトナビ/ETC2.0/BSI

    本体価格
    347.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ・マルチビューカメラ付

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING禁煙1オ-ナ-最長5年保証BTナビ

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッドX ホンダセンシング SDナビ バ ハイブリッドX ホンダセンシング SDナビ バ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 新車保証継承付 ナビ Bカメラ 踏み間違防止

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ・DVD・TV・ETC・バックカメラ・ホ

    本体価格
    248.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正ナビTV Bカメラ LED 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 メモリーナビ リアカメラ ETC サ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー・純正8インチナビ・フルセグT

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    60万円

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    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG レザーPKG/全席電動/HDDフルセグナビ/HID

    本体価格
    168.2万円

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    282.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 社外マフラー 社外足回り 社外エアロ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期型

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ローダウン 社外アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    65万円

関東
1557
217.4万円
関西
816
241.8万円
東海
906
230.3万円
北海道
265
211.2万円
九州
941
215.6万円
東北
601
208.6万円
北陸・甲信越
408
230.2万円
中国
316
215.3万円
四国
207
226.8万円
地域別台数
関東
254
121.6万円
関西
120
132.5万円
東海
100
118.8万円
北海道
69
92.4万円
九州
101
118.5万円
東北
62
113.4万円
北陸・甲信越
38
92.9万円
中国
44
99.7万円
四国
24
119.2万円

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ヴェゼルとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンロイヤル
227.9万円377.6万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1496 排気量(cc) 2493~2499
106~118 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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