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ヴェゼルとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとジムニーシエラの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ジムニーシエラ
VS
60万円390.2万円
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中古車相場 49.8万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
6004 中古車掲載台数 1303
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    292万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オーナー 純正ナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純ナビTVカメラAクルコンCMBS/LKASドラレコ

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビフルセグ ビルトインETC クルコン

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD メモリーナビ/TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 新品タイヤ/パノラマルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車/メーカーナビTV/

    本体価格
    応談

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    238万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナーセーフティサポート8インチナビ

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    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD little G.AVENTURAカスタム

    本体価格
    399.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤAW リフトアップ XJスタイル

    本体価格
    368.8万円

関東
1559
217.4万円
関西
816
241.7万円
東海
909
230.5万円
北海道
264
211万円
九州
943
216万円
東北
585
208.5万円
北陸・甲信越
408
230.5万円
中国
314
215.1万円
四国
206
225.7万円
地域別台数
関東
282
264.4万円
関西
234
276.9万円
東海
208
278.3万円
北海道
100
245.8万円
九州
128
262.5万円
東北
110
253.7万円
北陸・甲信越
102
247.5万円
中国
96
263.7万円
四国
43
255.5万円

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ヴェゼルとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ジムニーシエラ
227.9万円377.6万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1496 排気量(cc) 1460
106~118 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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