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ヴェゼルとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサG4
VS
60万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
6015 中古車掲載台数 228
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 MC後 全周囲 ETC 衝突軽減

    本体価格
    330.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    279.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 純正ナビ Bカメラ フルセグTV LEDヘッド

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新型/9型ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    304万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ パワーバックドア 純正グリル

    本体価格
    270.8万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 検・2年付/ナビ/BT接続/TV/HID/Sキ-/禁煙

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 検・2年/ナビ/革/Bluetooth/HID/USB/ETC/AW

    本体価格
    20万円

関東
1563
217.3万円
関西
819
241.4万円
東海
909
230.5万円
北海道
265
210.9万円
九州
943
216.1万円
東北
588
208.7万円
北陸・甲信越
408
230.5万円
中国
314
214.9万円
四国
206
225.7万円
地域別台数
関東
67
97.9万円
関西
19
111.8万円
東海
30
107.5万円
北海道
42
80.3万円
九州
14
91.5万円
東北
27
99.8万円
北陸・甲信越
20
100万円
中国
9
111万円
四国
0
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ヴェゼルの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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ヴェゼルとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサG4
227.9万円377.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
106~118 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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