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ヴェゼルとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  マーチ
VS
60万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
6020 中古車掲載台数 1027
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 Hコネクトナビ・F/Rカメラ・ETC2.

    本体価格
    260万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車  寒冷地仕様車

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bカメラ 電動P ブレーキホールド

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証当社試乗車9inナビRカメDレコETC

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    174.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    94.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ナビ TV ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO SDナビ/ドライブレコーダー純正

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ インテリキー プッシュスタート

    本体価格
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  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 禁煙車 ETC 純正ナビ バックカメラ

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    54.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ TV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

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    77.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 車高調CUSCO 運転席カワイ製シートレール

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 検2年 スマートキー ナビ ETC 5MT

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    29万円

関東
1554
217.9万円
関西
804
241.8万円
東海
912
230.4万円
北海道
266
210.8万円
九州
952
216万円
東北
597
208.6万円
北陸・甲信越
413
229.7万円
中国
314
215.4万円
四国
208
226.1万円
地域別台数
関東
335
56.8万円
関西
121
51.5万円
東海
113
59.1万円
北海道
68
45.4万円
九州
128
45.9万円
東北
89
50.6万円
北陸・甲信越
82
53万円
中国
57
52.1万円
四国
34
48万円

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ヴェゼルとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  マーチ
227.9万円377.6万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1496 排気量(cc) 1198~1597
106~118 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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