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ヴェゼルとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA2
VS
60万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
6003 中古車掲載台数 1006
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    284.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G アダプティブクルコン ETC車載器

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Bカメ クルコン LED ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクトディスプレー バックカメラ

    本体価格
    383.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビューカメラ付 キーフリー

    本体価格
    321.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    287.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 パワーバックドア フルセグ

    本体価格
    331.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ/フルセグTV/ETC/Bカメラ

    本体価格
    95.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ Bluetooth

    本体価格
    298.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    232.4万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・360ビューモニタ

    本体価格
    71万円

  • マツダ MAZDA2 XD 純正SDナビ Bカメラ BT ETC 禁煙車

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙 360モニタ ナビTv ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    129万円

関東
1557
217.4万円
関西
815
241.8万円
東海
910
230.3万円
北海道
264
211万円
九州
944
215.9万円
東北
587
208.7万円
北陸・甲信越
409
230.8万円
中国
314
215.1万円
四国
203
226.4万円
地域別台数
関東
412
144.4万円
関西
156
151万円
東海
77
154.1万円
北海道
28
152.9万円
九州
118
151万円
東北
71
141.6万円
北陸・甲信越
71
155.6万円
中国
50
146.9万円
四国
23
150.8万円

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ヴェゼルとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA2
227.9万円377.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1496~1498
106~118 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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