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ヴェゼルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとトリビュートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  トリビュート
VS
60万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 54万円65万円
トリビュートの相場表を見る
6003 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突軽減 クルコン ハーフレザー 禁煙

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元弊社デモカー メモリーナビVXU-245VZi)

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ 温シート 追従走行ETC

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ  衝突軽減 クルコン

    本体価格
    190万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    309.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 純正エアロ HDDナビ ガラスハッチ

    本体価格
    54万円

関東
1552
217.4万円
関西
814
241.9万円
東海
909
230.5万円
北海道
262
210.6万円
九州
948
216万円
東北
589
208.4万円
北陸・甲信越
410
230.3万円
中国
316
215.3万円
四国
203
226.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

トリビュートの中古車を探す

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ヴェゼルとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  トリビュート
227.9万円377.6万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1496 排気量(cc) 1988~2967
106~118 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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