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ヴェゼルとESを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとESの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  ES
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 236.6万円685万円
ESの相場表を見る
6019 中古車掲載台数 330
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    302.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング シートヒーター

    本体価格
    289.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    326.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワイヤレス充電器 ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    284.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 4WD コネクトディスプレイ

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 1オーナー 禁煙 ナビ 衝突軽減 純正アルミW

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 8インチインターナビ ドラレコ LED

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減/サンルーフ/コーナーセンサー

    本体価格
    379.9万円

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    598万円

  • レクサス ES 300h サンルーフフルセグ メモリーナビ

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    473万円

  • レクサス ES 300h 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス ES 300h OPカラーHUD電動ゲートRスポ12型ナビ茶革

    本体価格
    336.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革エアシート サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マクレビ 全周囲 HUD Pトランク SR

    本体価格
    569万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルインナ-ミラ-/サンル-フ/ドラレコ

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ!全周囲カメラ!ステアヒーター!

    本体価格
    531.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    455万円

関東
1564
216.9万円
関西
821
241.1万円
東海
905
230.1万円
北海道
267
210.8万円
九州
948
215.7万円
東北
585
208.9万円
北陸・甲信越
410
229.8万円
中国
313
215.2万円
四国
206
225.6万円
地域別台数
関東
92
452.8万円
関西
72
423.6万円
東海
71
454.1万円
北海道
1
428万円
九州
58
484.3万円
東北
8
463.8万円
北陸・甲信越
13
547.3万円
中国
13
424.5万円
四国
2
423.5万円

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ヴェゼルとESのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  ES
227.9万円377.6万円 新車時価格 580万円728万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1496 排気量(cc) 2487
106~118 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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