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ヴェゼルとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ジェイド
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 48.5万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
6022 中古車掲載台数 172
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    315.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 大型ナビ/TV/後カメラ/ETC/クルコン/半革

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 最長5年保証 HondaCONNECTディスプレ-

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    141.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    323.2万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ ジェイド ジェイド HV X 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1年保証ナビRカメDレコETCBT地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 6人 ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 検7.10 5.8Mキロ ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

    本体価格
    79.9万円

関東
1565
216.9万円
関西
822
241.2万円
東海
908
230.4万円
北海道
267
210.8万円
九州
947
215.7万円
東北
584
208.8万円
北陸・甲信越
411
229.8万円
中国
312
215.1万円
四国
206
225.5万円
地域別台数
関東
79
130.5万円
関西
20
152万円
東海
15
142.1万円
北海道
3
91.6万円
九州
19
133.8万円
東北
16
141万円
北陸・甲信越
5
108.1万円
中国
10
139.6万円
四国
5
129.1万円

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ヴェゼルとジェイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ジェイド
227.9万円377.6万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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