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ヴェゼルとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  F8スパイダー
VS
60万円390.2万円
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中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
6005 中古車掲載台数 44
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD /メモリーナビ/Bカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING2年保証 ナビ ACC スマキー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1オーナー 禁煙車 純8ナビ DRC前後 ETC

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 禁煙車 9インチギャザス

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・ド

    本体価格
    147.8万円

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    5300万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D社カーボンLEDステアOPカーボン保証付

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    5250万円

関東
1553
217.3万円
関西
814
241.9万円
東海
911
230.3万円
北海道
262
210.6万円
九州
942
215.6万円
東北
591
208.4万円
北陸・甲信越
410
230.3万円
中国
317
214.9万円
四国
205
226.3万円
地域別台数
関東
17
4900.8万円
関西
12
4755.8万円
東海
10
5102.2万円
北海道
2
5530万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

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ヴェゼルとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  F8スパイダー
227.9万円377.6万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1496 排気量(cc) 3902
106~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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