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ヴェゼルと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと328GTSの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  328GTS
VS
60万円390万円
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中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
6024 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング BSM 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    333.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 1年保証付

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 禁煙 4WD車 ドラレコ純正ナビ リアカメ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正9型 ガラスルーフ 電動リア 温シート

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ/電動リアゲート/

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GOLDBADGEタイベル W/P ファンベルト交換

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    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 EU新並 ボルドーレザーシート 整備記録20枚

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    1800万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ABS付き・最終 MY89・タン革・整備済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 328GTS GTS 5MT ETC GTB仕様ルーフ

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GTS(ドイツ仕様) 本革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
1555
217.6万円
関西
810
241.6万円
東海
912
230.2万円
北海道
264
210.9万円
九州
945
215.8万円
東北
599
208.7万円
北陸・甲信越
412
230.1万円
中国
320
214.8万円
四国
207
226.8万円
地域別台数
関東
3
1625万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTSの中古車を探す

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ヴェゼルと328GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  328GTS
227.9万円377.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1496 排気量(cc) 3185
106~118 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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