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ヴェゼルとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
60万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
5997 中古車掲載台数 3696
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社元レンタカー

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング ドライブレコーダー前後装着車

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ バックカメラ  ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期モデル 純正8型ナビ Bカメ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新型/ホンダセンシング/フルLED/ACC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    133万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD CMBS 寒冷地仕様 ワンオーナー BT ETC

    本体価格
    188万円

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    59.9万円

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    13.5万円

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    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

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    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC PS AT  ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パワーゲート付 幌 5速マニュアル車

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 スマートキー パーキングセンサー

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 防錆付き 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

関東
1552
217.6万円
関西
814
241.8万円
東海
906
230.7万円
北海道
262
211.1万円
九州
948
216.2万円
東北
590
208.7万円
北陸・甲信越
409
231.1万円
中国
314
214.7万円
四国
202
227.6万円
地域別台数
関東
750
116.8万円
関西
601
109.6万円
東海
386
105万円
北海道
187
104.4万円
九州
621
94.8万円
東北
328
98.8万円
北陸・甲信越
313
111.7万円
中国
291
95.4万円
四国
219
93.3万円

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ヴェゼルとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットトラック
227.9万円377.6万円 新車時価格 59.9万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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