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ヴェゼルとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  エッセ
VS
60万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
6015 中古車掲載台数 418
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 4WD 純正メモリーナビ フルセグ バック

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ナビ マルチビュ- リヤカメラ ETC

    本体価格
    373.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    141.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 元試乗車Playサンドカーキ3586KM

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    260.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ HDM

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 社外ストラーダCN-RA0

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    155.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 エコ 純正5速 走行62000キロ 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ミッション ナビ TV

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 純正オーディオ・キーレス・保証付

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 純正5速 走行25000キロ 車検令和8年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正オーディオ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ナビTVバックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速ミッション 16インチアルミ

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    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 純正オーディオ キーレスエントリー CD

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  • ダイハツ エッセ 660 X CD 電格ミラー 21年製タイヤ

    本体価格
    16万円

関東
1563
217.3万円
関西
819
241.4万円
東海
909
230.5万円
北海道
265
210.9万円
九州
943
216.1万円
東北
588
208.7万円
北陸・甲信越
408
230.5万円
中国
314
214.9万円
四国
206
225.7万円
地域別台数
関東
108
29.1万円
関西
95
33.3万円
東海
62
25.8万円
北海道
15
23.2万円
九州
54
24.6万円
東北
24
26.8万円
北陸・甲信越
16
32.1万円
中国
22
27.8万円
四国
22
28.3万円

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ヴェゼルとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  エッセ
227.9万円377.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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