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ヴェゼルとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  S5スポーツバック
VS
60万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 153.6万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
6052 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 バックカメラ ETC2.0 ナビ

    本体価格
    326万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LEDライト フルセグ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    178.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減 メーカー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    281.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ TV BT Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 走行短/下取/1オーナー/全周囲カメラ/LED

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減 ナビパケ LED

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD カロッツェリアナビTV リアカメラ ETC

    本体価格
    153.8万円

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    428万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート HID

    本体価格
    153.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD エアサスパイピング MTM work WORK

    本体価格
    359万円

関東
1549
217.9万円
関西
810
242.7万円
東海
919
231.8万円
北海道
269
210.1万円
九州
962
215.2万円
東北
599
209.7万円
北陸・甲信越
414
230.3万円
中国
323
214.5万円
四国
207
225.2万円
地域別台数
関東
7
398.9万円
関西
5
348.2万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
848万円
北陸・甲信越
3
333.1万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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ヴェゼルとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  S5スポーツバック
227.9万円377.6万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496 排気量(cc) 2994
106~118 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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